トヨペット クラウン

ラウンドエンジニアリング様で製作中のクラウンバンです。

これは最後の「トヨペット」クラウンで、次のモデル（クジラ）から「トヨタ」クラウンになります。

上級グレードは直6のM型エンジンを搭載していましたが、このモデルは4気筒の5R型エンジン搭載。

↓

ラウンドエンジニアリング河上氏が1JZ-GEに換装！

↓　

6連スロットル+タコ足＋MoTeC M1で武装!!

…という、古いようで古さを感じない素敵な1台です。

フェンダーアーチとホイールやタイヤバランス、車高の落ち具合など、絶妙な格好良さと真似の出来ない独特の雰囲気があります。さらにボンネットを開けると格好良さも

完成がとても楽しみです。