FD3S タイムアタック仕様

ワーキーメイト様が手を入れている、タイムアタック仕様のFD3Sです。

前後に装着されたドライカーボン製の空力パーツが強烈過ぎて、工場に置いてある間も強烈な存在感を放っていました。見ての通りのサーキット・タイムアタック車両です。
弊社でお手伝いさせて頂いたのは、MoTeC M800 ECUとディスプレイロガーC125の、取り付けと初期設定の部分です。
元々は別の制御システムでエンジンコントロールしていましたが、M800に変更するついでにエンジンハーネスをすべて引き直しました。ディスプレイロガーは、配線と仮設置まで終わらせた状態です。元々装着されていた社外メーターは、この後にすべて撤去され、見やすい位置にC125が固定されます。
今回製作した配線は、超高温のエンジンルーム内ということと、コンマ1秒を競う競技中にトラブルが起きないこと、高い作業性、無駄の無いシンプルなレイアウトを追求し、弊社のMILスペックワイヤーと、Raychem製熱収縮チューブを使用して製作させて頂きました。

M800によるエンジン制御は、チューナー・エンジニア様が、とことんまで追求することができる部分が真骨頂です。ギリギリまで詰めることができるからこそ、エンジンの性能をフルに引き出すことができるのです。パワーとトルクの向上、エンジンのレスポンス向上、ブーストのレスポンスと安定性の向上などは、エンジンの性能を引き出した結果に過ぎません。

エンジン制御スピードの速さが「エンジンレスポンス向上」に貢献している部分もありますが、制御スピードには、もっと大切な役割があります。それは、エンジンをブローから守る「数々の保護/補正機能」の素早さです。
イザという時にエンジンのダメージを回避する機能も、イザという時に間に合わなければ宝の持ち腐れです。何かある前に手を打てる処理速度の高さは、極限のタイムアタックの中でもエンジンを確実にコントロールします。
　
オーナーの鈴木様がドライブする姿が、今から楽しみです！
　
　
　
ワーキーメイト
http://www.wackymate.com/