S31型フェアレディZ MoTeC M130 GPAパッケージ

この車輌は、以前紹介したS31型フェアレディZです。

純正インジェクションをM800で完全にコントロールしていましたが、試験的に仕様を変更して、M1で制御しています。
使用しているのはM130+GPAパッケージです。
　
M1シリーズを簡単に説明すると、最新の純正コンピューターと同じレベルの設定項目（100個や200個どころではありません）を、思いのままに変更できるECUです。
M1は、現時点で世界最強スペックのフルコンかもしれませんが、使用する側に求める技術力、M1のシステムに対する理解力のハードルが尋常ではありません。
もの凄く高いハードルですが、超えることができればエンジン制御技術で百歩も二百歩もライバルの先を行けます。
　
M1のすべてを理解して綿密に仕上げると、その車輌専用の純正ECUレベルの制御を可能とします。つまり、最高の性能を発揮するセッティングを、あらゆる条件下で「当たり前のように」使えるようになります。
　
ここ数年に登場した新型車のデータを見たことが無い方には、ピンと来ない話かもしれません。従来のM800系でも、水温や吸気温、圧力などの補正を詰めれば、オールマイティに使用できましたが、M1はその領域の何倍も高い次元での制御を目指せるECUなのです。
　
ちなみに、横にいるのは再々再々再来日（？）した、イタリア人チューナーのエンニオ君。
エンニオ君は、M1のセッティングを勉強するために日本に来ていますが、日本の冬が厳しいらしく、着ぶくれでダルマのようです（笑）