ケーニグセグCCX

I want a wiring diagram of the Koenigsegg CCX. Please give me！

スクートスポーツ様より、ケーニグセグCCXの制御について御相談頂きました。


ケーニグセグは、1台1台がワンオフというか、ハンドメイドのレーシングカーのような作りです。

ケーニグセグを簡単に説明すると、ちょっとしたメンテナンスでもメーカーに預けるか、スタッフに来日してもらわないと、何もできないクルマです。
例えば、整備工場で当たり前のようにできる作業が、何もできないんです。「タイミングライトで点火時期を確認」ですら、できません。基本的に、メーカー以外では触れないように作ってあるという表現が適切です。

そんなスペシャルな車輌を、スクートスポーツ様は試行錯誤を繰り返しつつメンテナンスしているそうです。私見ですが、スクートスポーツ様の小関氏は、メーカー以外で機械としてケーニグセグCCXをメンテナンスし理解している、世界唯一のエンジニアだと思います。恐らく普通は触ろうと考えないでしょう。

本日は、純正の制御系をMoTeC制御で一新する場合や、純正ECUを残したままMoTeC ECUで制御する場合の可能性を、弊社スタッフと小関氏で慎重に会議しました。
　
エンジンやミッションの基本設計はフォード。しかし、GT40の流用とかではなく、ブロックやヘッドなどの大物に至るまでケーニグセグで再設計している模様です。
V8の左右バンクにそれぞれスーパーチャージャーがあり、吸気は容量の大きいインタークーラーで冷却しています。インジェクターは各気筒に2本ずつの16本で、カタログスペックは800psオーバー。
　
これがどのように仕上がるのか、もの凄く楽しみです！