REF/SYNCセンサー

MoTeC ECUの制御に不可欠なセンサーについて解説します。
水温センサーや吸気温センサーは言葉通りなので判ると思いますので
REF/SYNCセンサーについて解説したいと思います。
　
ＲＥＦ/ＳＹＮＣセンサーは、ＲＥＦセンサーとＳＹＮＣセンサーのことで、
２つを合わせてクランク角センサーの総称で呼ばれることもあります。

ＲＥＦセンサーはエンジンの回転数（回転速度）を計測しています。
微妙な回転速度の変化にも対応するために、歯の数が多いのが特徴です。
　
対するSYNCセンサーは、１番シリンダーの上死点位置を判別するセンサーです。
歯が１本しかないのが特徴です。
カムに装着することで、図のようにクランク２回転で１回転します。
　
ちなみに、１番シリンダーの上死点位置はSYNCセンサーの歯の位置ではなく
意図的にズレた位置に設定します。
このズレをタイミングライトで確認しつつ
Crank Index Position（クランクインデックスポジション）で精密に修正すれば
ピタリと上死点位置に設定することができます。
　
これは以前、フェラーリの180度V12エンジンに装着した時の画像です。

右バンクのヘッドに装着したREFセンサー（12枚歯）です。
純正のデスビ内に取り付けました。

これは左バンクに取り付けたSYNCセンサーです。
歯が１本しかないのが特徴です。
　
　
次回はREF/SYNCを１カ所のセンサーで計測する方法を紹介します。