AE86ディスプレイクリエーター |
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2024年 04月 02日
テックアート様のAE86です。 ディスプレイロガーの画面を自由にデザインできる機能を使って、 ・デジタル前期・ ・デジタル後期・ ・アナログ前期・ ・アナログ後期・ ・ブラックリミテッド・ AE86純正の5種類のメーターを気分で切り替えて利用できます。 AE86の純正メーターはアナログが人気ですが、ディスプレイクリエーターで忠実再現したデジタルメーターは、驚きの格好良さです。 この格好良さは写真や動画では説明できません。実際に見ると全然違いますので、生で見る機会があれば是非チェックしてください。 このメーターを搭載したAE86は、テックアート様の2024年コンプリートカー第1弾。 MoTeCディスプレイロガーをはじめ、エンジンはMoTeC M1制御、電装系にはPDMを使ったフルMoTeC制御です。 このAE86メーターデザイン入りのディスプレイロガーが気になる人は、是非テックアート様に御相談ください。 #
by avo-motec
| 2024-04-02 12:58
| ブログ
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2024年 03月 25日
GR86・BRZ(ZN8/ZD8)用MoTeC M1 kitの登場です。 純正ECUと置き換えてエンジンを制御するMoTeC M1と、接続に必要なアダプターBOXやセンサー類一式がセットになっています。 マルチスロットル化からターボ、スーパーチャージャーまで、さまざまなチューニングに対応し、詳細にセッティング可能です。 もちろんパワーやトルクだけでは無く、アクセルに俊敏に反応するエンジンレスポンスや、極限まで無駄な燃料噴射を抑えるなど、MoTeC M1ならではの超高速制御を存分に楽しめます! #
by avo-motec
| 2024-03-25 16:01
| 製品紹介
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2024年 02月 05日
MoTeC製品の愛用、ありがとうございます。 原材料の高騰、流通コストの増加などから価格を維持することが困難となり、価格変更する事となりました。 #
by avo-motec
| 2024-02-05 12:23
| ブログ
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2024年 01月 10日
ログ解析ソフトウェアとして、最も優秀かつい扱いやすいと世界のエンジニアから好評を頂いているMoTeC i2。 非常に扱いやすい事に加え、日本語版を選択できるようになった事から、より沢山の御客様から質問を頂く機会が増えました。 今回はそんな中から、 「エンジン回転数のログだけ表示されません!」 …という御質問に対する回答と、改善方法について紹介させて頂きます。 まず、エンジン回転数が表示されない原因なのですが、M800、M84、M1の3種類でエンジン回転数のチャンネル名が異なる事が原因です。 M800=Engine RPM M84=RPM M1=Engine Speed 例えば普段M800のログを頻繁に見る方は、エンジン回転数を表示するグループに「Engine RPM」というチャンネルを設定していますが、その状態でM84やM1のログファイルを開いてもM84の「RPM」やM1の「Engine Speed」は表示されません。 ↑画像のように、エンジン回転を表示するグループに3つのチャンネルをすべて登録すれば、どのログを開いてもエンジン回転数が表示されるので、一応解決はするのですが、これではスマートではありません。 そこで利用する便利機能が、「ツール」の中にある「チャンネルのエイリアス」。 上の画像を見て頂けば一目瞭然だと思いますが、3つのチャンネルをひとつのフォルダでまとめて、フォルダ名を表示するイメージです。エイリアスエディターで「エンジンRPM」というチャンネル名を作成したので、「エンジンRPM」をグループに設定すれば、以降はどのログを開いても「エンジンRPM」に回転数が表示されるようになります。 #
by avo-motec
| 2024-01-10 15:43
| MoTeCマメ知識
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2023年 12月 27日
車体は…トヨタのセラ!? エンジンは…日産のSR20!? リアにもエンジンが…ホンダのK20!? 制御は…MoTeCの金箱が2個!? ターボは…どっちもTD07-25G!? …と、どこから何を見ても理解を超える領域で驚きの連続! 12月30日の走行会でお披露目とのことで、CLR様が猛烈なペースで製作中の「双竜」です。 微力ながらセッティングのお手伝いさせて頂きました。 いつものようにネチネチと長い解説を書きましたが、この車に関しては言葉は不要と思い直し、ざっくり削除。 凄い! この一言に尽きます。 双竜に興味のある方は、是非こちらも御覧ください! #
by avo-motec
| 2023-12-27 16:30
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